石油化工疏水閥維護(hù)保養(yǎng)以下概括說(shuō)明對(duì)于疏水閥的功能、節(jié)能措施、運(yùn)轉(zhuǎn)、保養(yǎng)管理等各方面都有哪些具體要求。長(zhǎng)距離輸送的蒸汽管的中途，每隔一段距離應(yīng)適當(dāng)增加疏水接點(diǎn)；這個(gè)距離有沒(méi)有什么規(guī)范明確規(guī)定？我查了SH 3012，上面是這么說(shuō)的: 水平敷設(shè)的蒸汽主管上分液包的間隔應(yīng)滿足下列要求：在裝置內(nèi)，飽和蒸汽宜為80m，過(guò)熱蒸汽宜為160m；在裝置外，順坡時(shí)宜為300m，逆坡時(shí)宜為200m；
我們配管室的規(guī)范上寫的是：在蒸汽管道直管段中每間隔50米處。用于消防的蒸汽管道直管段中每間隔30米處。HG 20549.5 規(guī)范上說(shuō)是每隔50～100米，然后它給了個(gè)圖（見(jiàn)附圖1）畫的是50米。蒸汽疏水閥的基本作用是將蒸汽系統(tǒng)中的凝結(jié)水、空氣和二氧化碳?xì)怏w盡快排出；同時(shí)最大限度地自動(dòng)防止蒸汽的泄漏。疏水閥的品種很多，各有不同的性能。

石油化工疏水閥維護(hù)保養(yǎng)的主要優(yōu)點(diǎn)有：
1.控制流體速度30m/S左右，防止空化破壞，流體通道迷宮式，不斷改變流體方向；允許壓差25MPa。
2.節(jié)流面與密封面分開(kāi)，根椐疏水流量設(shè)有不同的節(jié)流元件，閥內(nèi)組件表面硬化處理，硬度可達(dá)到HRC70，關(guān)閉嚴(yán)密，壽命長(zhǎng)。
3.閥體組件采用自內(nèi)壓密封結(jié)構(gòu)，壓差越大，密封性越好。
4.閥體組件與執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用浮動(dòng)式連接，可以消除閥芯與推桿不同心造成的卡死現(xiàn)象。

(1)石油化工疏水閥維護(hù)保養(yǎng)排除凝結(jié)水時(shí)不泄漏蒸汽。

排除凝結(jié)水時(shí)不泄漏蒸汽是疏水閥最基本的條件。因此，盡管它是排除與蒸汽分離而積存的凝結(jié)水裝置，但并不稱為凝結(jié)水疏水閥，而稱為蒸汽疏水閥。疏水閥動(dòng)作準(zhǔn)確、靈敏是指對(duì)凝結(jié)水產(chǎn)生開(kāi)、閉的情況而言。即排除凝結(jié)水時(shí)，疏水閥全開(kāi)，迅速排放；排放結(jié)束時(shí)又能迅速關(guān)閉，防止寶貴的蒸汽泄漏。這是疏水閥的主要性能。也就是說(shuō)，疏水閥只有全開(kāi)和全關(guān)兩種情況，若其開(kāi)關(guān)動(dòng)作遲緩，開(kāi)關(guān)不到位，會(huì)引起節(jié)流作用，易造成疏水閥整體損壞，同時(shí)也是泄漏蒸汽最主要的原因。

如上所述，疏水閥的動(dòng)作原則上是全開(kāi)或全關(guān)，即開(kāi)、關(guān)動(dòng)作。根據(jù)種類的不同，還可能有連續(xù)排放和間歇排放兩種類型。

(2)可以排除蒸汽系統(tǒng)中任何地方的全部凝結(jié)水。

疏水閥必須具備能高效、準(zhǔn)確地排除蒸汽使用設(shè)備的配管、換熱器等主要裝置及蒸汽系統(tǒng)任何部位所產(chǎn)生的凝結(jié)水。

(3)能同時(shí)排放空氣和凝結(jié)水?；烊胝羝O(shè)備中的空氣，最初是混在蒸汽里，在蒸汽凝結(jié)成水時(shí)才被分離出來(lái)。它在蒸汽使用設(shè)備的傳熱面上形成空氣層，嚴(yán)重影響熱傳導(dǎo)，因此必須排除空氣。

(4)適用壓力范圍大。

對(duì)于疏水閥，如果壓力稍有變動(dòng)其性能就受到影響，甚至停止動(dòng)作是不行的，在這種情況下需要它的性能不受影響，并能適應(yīng)于任何壓力。同時(shí)要求疏水閥的背壓允許度要大。

(5)容易檢修和保養(yǎng)。

這項(xiàng)要求和疏水閥的結(jié)構(gòu)有關(guān)。要求疏水閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，活動(dòng)部件少。為了使閥的動(dòng)作零部件不產(chǎn)生應(yīng)力，應(yīng)盡量選用適宜的材料，更重要的是其結(jié)構(gòu)要易于加工?？傊?，蒸汽疏水閥在管理上應(yīng)無(wú)需設(shè)專職人員經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)工作，也就是說(shuō)要減少維修費(fèi)用。

(6)實(shí)用性高。

疏水閥門應(yīng)體積小、重量輕、壽命高、價(jià)格低，并且不因空氣或蒸汽的障礙而喪失排水能力，發(fā)生空氣氣堵及蒸汽汽鎖等事故。