涉及一種衡器,特別是用來稱量汽車的衡器。
目前機(jī)動(dòng)車載重量的測量是由 地稱 完成的。 地稱 體積龐大,且只能安裝于固定位置。它的不可移動(dòng)性,限制了 地稱 的使用范圍,比如在監(jiān)督行駛的車輛是否超載時(shí),只能靠經(jīng)驗(yàn)去判斷。這使得執(zhí)法的準(zhǔn)確性大打折扣。
提供一種可避免上述不足的便攜式汽車衡。
這樣實(shí)現(xiàn)的它是在電子稱的基礎(chǔ)上改進(jìn)的,電子稱主要由稱盤(含壓力傳感器)、數(shù)據(jù)處理器和顯示器組成。包括數(shù)據(jù)處理器及顯示器,其特征是它還包括至少四個(gè)墊板,每個(gè)墊板的背面固定有一個(gè)壓力傳感器,這些壓力傳感器之間并聯(lián)后接到數(shù)據(jù)處理器上。使用方法是墊板的數(shù)量與被測汽車輪胎的數(shù)量相等,將墊板放在地面上,汽車開到墊板上,即每個(gè)輪胎下有一個(gè)墊板,汽車的重量被墊板上的傳感器感應(yīng),感應(yīng)信號(hào)通過數(shù)據(jù)處理器后由顯示器讀出。使用后,可將墊板等放入箱內(nèi),以攜帶。
便攜式汽車衡與現(xiàn)有技術(shù)相比,它的體積大大縮小,且可折迭,便于攜帶。