前一段時間，大興機場正式投運，許多網(wǎng)友被機場內(nèi)的高科技設(shè)備刷屏了。這些高科技的設(shè)備不僅提升了旅客的乘機效率，還提高了機場整體的安全性。

自1970年的道森機場劫機事件后，安檢設(shè)備便開始被廣泛使用，主要目的就是防止乘客把各種武器，槍械帶上飛機。安檢設(shè)備作為保證旅客安全的核心設(shè)備，一直是各界研發(fā)的重點，其也隨著科技的發(fā)展不斷迭代、更新。近期投運的大興機場就已全面上線先進的CT型行李/物品檢查系統(tǒng)和毫米波人體安全檢查儀，小編就來盤點一下，目前生活中常見的安檢儀器都有哪些優(yōu)缺點：

手持金屬探測儀

手持式金屬探測儀是生活中最為常見的安檢儀器，從機場地鐵到工廠考場，都能看到它們的身影。其主要是利用電磁感應(yīng)原理，探測儀會產(chǎn)生周期性變化的磁場，在空間中產(chǎn)生渦旋電場，渦旋電場在遇到金屬時，會形成渦電流，可以被探測儀檢測到，由此判斷人體是否攜帶金屬。

手持式金屬探測儀的價格優(yōu)勢非常明顯，且方便小巧；但其劣勢也顯而易見，檢測精度不高、只能檢測金屬、人工檢測效率低等。

行李X光安檢機

行李X光安檢機在生活中也很常見，廣泛應(yīng)用于火車站、地鐵站、飛機場等場所的行李檢查。其是利用X光射線穿透物品，將穿透物品所得信號傳送到處理器上進行信號處理，最后傳輸?shù)娇刂破靼研盘栐陲@示視器上顯示出來，安檢員可以根據(jù)顯示出來的圖像進行判斷物品是不是為違禁物品。按照國家的標(biāo)準(zhǔn)：有機物呈現(xiàn)出橙色，金屬和無機物呈現(xiàn)出藍(lán)色，混合物呈現(xiàn)出綠色。如果顯示出黑色就是不能夠穿透的物品。

行李X光安檢機是目前應(yīng)用最廣泛的行李安檢儀器，適合于多種場所的連續(xù)檢測，穿透力強，但其對細(xì)小危險品的圖像分辨率不足，不能作層面分析，有一定的局限性。

金屬安檢門

金屬安檢門是另一個生活中非常常見的安檢儀器，其工作原理與手持式金屬探測儀類似，但安檢門探測是由區(qū)域劃分，比較常見的為六區(qū)、八區(qū)。還有更高的如十二區(qū)、二十八區(qū)及三十二區(qū)等，數(shù)值越大，通過的人員身體所攜帶的金屬物品位置就會標(biāo)準(zhǔn)的越詳細(xì)。

當(dāng)被檢人員通過時，安檢門通過紅外對射感應(yīng)器對身體進行探測，探測到身體上帶有金屬物品的位置相應(yīng)的區(qū)域報警燈就會報警閃爍，并發(fā)出警報聲音。

一般的安檢門都會檢測出≥10g的金屬，只要身體上攜帶大于10g的金屬是都會被檢測到。安檢門只是檢測到是否攜帶金屬，對于非金屬和其他危險品無法檢測，具體是否是危險物品，還要進一步通過手檢來完成，安檢效率低。

CT型行李物品檢查系統(tǒng)

CT型行李物品檢查系統(tǒng)是目前較為先進的行李安檢儀器，也是大興機場全面使用的行李物品檢查系統(tǒng)。

它的原理與醫(yī)院使用的CT檢查儀類似，其不僅能夠提供過機行李的彩色高清二維圖像、CT切片圖像和三維立體圖像，還可以利用過機物品密度和有效原子序數(shù)等信息，實現(xiàn)對多種違禁品的自動預(yù)警識別、判圖查驗。

目前CT型行李物品檢查系統(tǒng)價格相對較高，因此應(yīng)用普及度不高，目前主要應(yīng)用于機場、海關(guān)、車站等其他敏感場所，相比于行李X光安檢機，它對危險品的檢出率更高。

違禁品（爆炸物、毒品、化學(xué)戰(zhàn)劑）探測儀

很多乘客也已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，進入機場時，會有安檢人員用一個“紙片”在每個人的行李上劃過，但它到底是什么呢？

其實，這個“紙片”是一種試紙，把特定的物質(zhì)吸附到上面，基于離子遷移譜（IMS）技術(shù)，可以識別超過40種危險品，檢測速度快。但違禁品探測試紙必須直接與違禁物蒸汽或微粒接觸才能被檢出，因此也存在一些不足，不適用于遠(yuǎn)距離檢測。

毫米波人體安檢成像儀

毫米波人體安檢成像儀利用毫米波對平常衣物的穿透能力進行成像，從而確定被檢查人體體表是否藏匿嫌疑物品，具有掃描成像速度快、全面檢測、安全可靠、隱私保護、自動識別違禁品等特點。

毫米波人體安檢成像儀的優(yōu)勢非常明顯，不僅可以探測金屬，還可以探測非金屬、爆炸物等，且具有比較好的圖像對比度和空間分辨能力，可以顯示隱匿物的位置和形狀，相比X光安檢儀，毫米波對人體無害，易被公眾接受。

大興機場現(xiàn)已全線使用毫米波人體安檢成像儀，可以為旅客提供更安全的乘機體驗。

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