近日，從蘇州傳來一個(gè)振奮人心的消息：具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的世界最大推力的35噸電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)在蘇州東菱振動(dòng)試驗(yàn)儀器有限公司誕生了！

????這一巨大成就，徹底打破了數(shù)十年來國(guó)外在電動(dòng)振動(dòng)技術(shù)方面對(duì)我國(guó)的封鎖和禁運(yùn)，改變了國(guó)際振動(dòng)界的格局，把我國(guó)振動(dòng)技術(shù)推進(jìn)到國(guó)-際先進(jìn)水平，使我國(guó)瀕臨衰亡的振動(dòng)產(chǎn)業(yè)“枯木逢春”，讓中國(guó)人民揚(yáng)眉吐氣，為中華民族增添了光彩。?

????振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)是力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備的一個(gè)主要手段，對(duì)于導(dǎo)彈、衛(wèi)星、飛機(jī)、船舶及汽車、電子等尖端產(chǎn)業(yè)的科研、生產(chǎn)有著重要意義，屬于當(dāng)前世界管制產(chǎn)品目錄，過去長(zhǎng)期被美、英、日等主要西方國(guó)家獨(dú)占。

????長(zhǎng)期以來，我國(guó)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)的研究、制造水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)際。十一年前，國(guó)內(nèi)僅有的三家振動(dòng)臺(tái)生產(chǎn)單位，自主研發(fā)能力滯后，只能生產(chǎn)2噸推力以下的小振動(dòng)臺(tái)，且技術(shù)從國(guó)外引進(jìn)，價(jià)格昂貴。2噸以上產(chǎn)品外國(guó)對(duì)我國(guó)嚴(yán)密封鎖和禁運(yùn)。這嚴(yán)重影響了我國(guó)國(guó)防科技工業(yè)的發(fā)展。

????民營(yíng)高科技企業(yè)蘇州東菱公司在創(chuàng)業(yè)初期，就樹立了與美國(guó)ling電子公司、英國(guó)ling動(dòng)力公司這兩個(gè)研制振動(dòng)臺(tái)的國(guó)際王牌企業(yè)一爭(zhēng)高低的目標(biāo)。十一年來，東菱公司（即東方之菱）總經(jīng)理王孝忠橫下一條心，率二百多名東菱人，走上了自主創(chuàng)新之路。多種學(xué)科、多個(gè)專業(yè)的人員，齊心協(xié)力，堅(jiān)韌不拔，鍥而不舍，攻克了一個(gè)又一個(gè)難題。先后研制出5噸、6噸、10噸、12噸、16噸、18噸等十大系列、近百款振動(dòng)臺(tái)，其中30多款產(chǎn)品處于世界領(lǐng)先水平，目前，已銷往美、英、日、德、俄等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。且成功地參與了神州5號(hào)、6號(hào)載人航天飛船的振動(dòng)試驗(yàn)。在北京衛(wèi)星環(huán)境試驗(yàn)中心的國(guó)防招投標(biāo)中，東菱公司與美、英兩國(guó)的“菱”公司相遇，“三菱角逐，花落東菱”。這個(gè)研發(fā)過程，為35噸臺(tái)的誕生，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造了良好的條件，致使35噸臺(tái)的研制比較順利地完成。

??? 動(dòng)圈是電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)最關(guān)鍵的部件，其動(dòng)力學(xué)特性的優(yōu)劣直接影響到振動(dòng)臺(tái)活動(dòng)系統(tǒng)的一階軸向的共振頻率的高低，從而影響到振動(dòng)臺(tái)工作頻率的上限和一系列技術(shù)指標(biāo)的高低。共振頻率越高，使用頻率的上限就越高，可作的實(shí)驗(yàn)就越多，對(duì)用戶越有利。因此，他們將提高共振頻率作為科技創(chuàng)新和攻關(guān)的重中之重。他們對(duì)動(dòng)圈骨架的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，使動(dòng)圈結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和剛度，得到合理的分布和協(xié)調(diào)利用，更創(chuàng)新設(shè)計(jì)了臺(tái)面部的傳力角板，有效地增加了動(dòng)圈骨架的剛度，從而使共振頻率這一核心技術(shù)指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于世界同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。

????他們創(chuàng)新了驅(qū)動(dòng)線圈的繞組結(jié)構(gòu)與繞線工藝，提高了冷卻效果。驅(qū)動(dòng)線圈繞組的冷卻效果不佳，是世界電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)廠家的共同難題。他們針對(duì)目前國(guó)際上冷卻效果很差的傳統(tǒng)的串聯(lián)冷卻結(jié)構(gòu)，大膽創(chuàng)新，施用了全新的并聯(lián)冷卻結(jié)構(gòu)，即將驅(qū)動(dòng)線圈繞組從中間引出冷卻水管，使原來的單路冷卻變?yōu)殡p路冷卻，成倍地提高了驅(qū)動(dòng)線圈繞組的冷卻效果，從而攻克了驅(qū)動(dòng)線圈繞組冷卻不足的難關(guān)。同時(shí)，他們還在設(shè)計(jì)和工藝上，進(jìn)行了其它一系列的創(chuàng)新和改造，攻克了在更大電流、電壓條件下線圈嘴電化學(xué)腐蝕、動(dòng)圈驅(qū)動(dòng)導(dǎo)線嚴(yán)重發(fā)熱和內(nèi)短路環(huán)冷卻不足和易燒壞等許多技術(shù)難關(guān)，從而保證了35噸振動(dòng)臺(tái)順利制成。

????35噸的問世，引起了國(guó)際同行的極大關(guān)注和震驚。眼下，一批又一批前來東菱公司洽談業(yè)務(wù)的外國(guó)朋友，聽到35噸臺(tái)研發(fā)成功的消息，一個(gè)個(gè)豎起了大拇指，情不自禁地驚呼“中國(guó)人登上世界振動(dòng)技術(shù)的‘珠峰’了，實(shí)在了不起！”

[來源：] 試驗(yàn)機(jī)東菱