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ZLY250減速機安ZLY250安8安1前傳減速機vs硬齒面減速機安連云港市秦興減速機控股

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放大字體  縮小字體    發(fā)布日期:2021-01-26  來源:儀器網(wǎng)  作者:Mr liao  瀏覽次數(shù):82
核心提示:聯(lián)系我們時請說明是91化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝! 產(chǎn)品簡介 品牌 其他品牌     ZLY250減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染硬齒面減速機、制藥等領(lǐng)域。硬齒

聯(lián)系我們時請說明是91化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝! 產(chǎn)品簡介 品牌 其他品牌     ZLY250減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染硬齒面減速機、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。硬齒面減速機是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩,適用于高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分,齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒,工作環(huán)境溫度為-40 詳細介紹

 

                                        ZLY減速機,ZLY250減速機

 

ZLY250-8-1減速機產(chǎn)品特點:
  1、齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度達HRC58-62,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好。
  2、傳動率高:單級大于96.5%,雙級大于93%,三級大于90%。
  3、運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低。
  4、體積小,重量輕,使用壽命長,承載能力高。
  5、易于拆檢,易于安裝。

ZLY250減速機型號

ZLY112硬齒面減速機、ZLY125硬齒面減速機、ZLY140硬齒面減速機、ZLY160硬齒面減速機、ZLY180硬齒面減速機、ZLY200硬齒面減速機 、ZLY224硬齒面減速機、ZLY250硬齒面減速機、ZLY280硬齒面減速機 、ZLY315硬齒面減速機 、ZLY355硬齒面減速機、ZLY400硬齒面減速機、ZLY450硬齒面減速機、ZLY500硬齒面減速機、ZLY560硬齒面減速機、ZLY630硬齒面減速機、ZLY710硬齒面減速機

ZDY硬齒面齒輪減速機有1.25,1.4,1.6,1.8,2,2.24,2.5,2.8,3.15,3.55,4,4.5,5,5.6,6.3十四種傳動

ZLY250減速機,此類減速機按標準生產(chǎn),產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設(shè)計,具有先進水平,,ZLY齒輪減速機齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳,淬火而成,齒面硬度達到54-62HRC,產(chǎn) 品體積小,重量輕,精度高,承載能力大,效率高,壽命長,可靠性高,傳動平穩(wěn),噪音低,一般采用油池潤滑,然然冷卻,當熱功率不能滿足里,可采用循環(huán)油潤 滑或風扇,冷卻盤管冷卻。本減速機可用于正反兩個方向運轉(zhuǎn),,廣泛應(yīng)用于冶金,礦山,化工,建材,起重,運輸,造紙,工程機械等工業(yè)部門。ZLY齒輪減速機速比有6.3,7.1,8,9,10,11.2,12.5,14,16,18,20十一種傳動比,九種安裝方式。

 

ZLY圓柱齒輪減速機是三級齒輪減速機,它是平行軸減速器,此類減速機中 心距,公稱傳動比等主要參數(shù)均經(jīng)優(yōu)化設(shè)計,主要零、部件互換性好,齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳、淬火而成,齒面硬度達54-62HRC,該產(chǎn)品體積小,重 量輕,精度高,噪音低,一般采用油池潤滑,自然冷卻,工作環(huán)境溫度為-40+50度,如果低于0度,啟動前潤滑油應(yīng)預熱至0度以上,本減速器可用于正反兩個方向運轉(zhuǎn)。ZSY 圓柱齒輪減速機有22.4,25,28,31.5,35.5,40,45,50,56,63,71,80,90,100十四種傳動比,九種安裝方式。

【ZLY250減速機使用性能】
在相同的傳動比情況下,采用齒輪傳動可以適當增加傳動級數(shù),方能達到預期的速比,但是蝸輪付由于受其安裝形式(蝸輪付受潤滑條件所限只能水平安裝)的影響,只能采用巨大的箱體結(jié)構(gòu)。
無論是硬齒面減速機還是二次包絡(luò)蝸輪副,先進合理的設(shè)計、高精度的制造、組裝、全面的性能檢測保證外,正確的裝配才是保證齒輪箱長壽命、安全可靠工作的重要環(huán)節(jié)[[2]。就目前的情況來看,二次包絡(luò)蝸輪副的安裝主要靠我廠裝配人員自行裝配到設(shè)計人員設(shè)計的箱體里,蝸輪蝸桿的嚙合質(zhì)量主要由裝配人員的經(jīng)驗及素質(zhì)決定,影響蝸輪付使用壽命的人為因素較突出。采用硬齒面減速機則不存在齒輪的裝配問題,對于安裝的考慮主要在于設(shè)計階段,比如:如何定心定位、如何防止油泵油管的干涉、如何保證機架的安裝尺寸等,基本上像一般的部件安裝即可。在安裝的便利性上來看,硬齒面減速機有無可比擬的優(yōu)勢。
一種產(chǎn)品的成本受多種因素的影響,包括:制造成本、外購件的價格、銷售成本以及售后服務(wù)成本等。但其中設(shè)計及制造成本占相當大的比重,這是不容置疑的[3]。如何優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計、降低制造成本,是提高企業(yè)競爭力著重要考慮的問題。以某型號直線式拉絲機為例,傳遞功率為37Kw的二次包絡(luò)蝸輪副購買價格約為1.4萬元(不包含減速箱體),而同樣減速機價格約為1.2萬元左右。
由于蝸輪減速機蝸輪的制造材料為錫青銅,可以預見,隨著國際國內(nèi)有色金屬的價格上漲,蝸輪付的價格肯定也會隨之上漲。
模塊化設(shè)計已經(jīng)漸漸成了主流的設(shè)計模式,其優(yōu)勢就在于將一些專業(yè)化生產(chǎn)的產(chǎn)品用在自身產(chǎn)品上,以提高產(chǎn)品品質(zhì)。模塊化設(shè)計,就是將產(chǎn)品的某些要素組合在一起,構(gòu)成一個具有特定功能的子系統(tǒng),將這個子系統(tǒng)作為通用性的模塊與其他產(chǎn)品要素進行多種組合,構(gòu)成新的系統(tǒng),產(chǎn)生多種不同功能或相同功能、不同性能的若干系列產(chǎn)品。對于標準硬齒面減速機來說,在某段速比之內(nèi),其安裝尺寸是相同的,可以在速比不同的情況下,在同一卷筒規(guī)格上,通過增減卷筒數(shù)或調(diào)整減速機速比來滿足用戶不同的工藝需要。這樣即能利用減速機生產(chǎn)廠商的成熟技術(shù),也能在更短的生產(chǎn)周期內(nèi)滿足用戶需要,這對縮短設(shè)計及生產(chǎn)周期特別有效果。
隨著技術(shù)的發(fā)展和計算機的應(yīng)用,對齒輪齒形的計算越來越精確,世界傳動技術(shù)的發(fā)展趨于采用硬齒面。據(jù)統(tǒng)計,由于硬齒面減速機的采用大大地促進了機器的重量輕、小型化和質(zhì)量性能的提高,使機器的工作速度提高一個等級。未來齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發(fā)展,并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經(jīng)濟可靠。重載與拉絲機向大盤徑線材的趨勢*,而高速則能使拉絲機的單位產(chǎn)能提高,這也正好與直線式拉絲機的發(fā)展趨勢相吻合。

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