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12 同年 29 日，新聞記者從珠海南站意識到，中華人民共和國國家政府高速鐵路該集團控股于 12 同年 30 日零時起推行重新單線鐵路所示。此次調(diào)圖流程之中，廣州東站和珠海西站多趟列車運行不大變動。調(diào)圖后廣州東站和珠海西站圖定次列車總計 128 對按照重新單線鐵路所示，在全部列車運行情況下始發(fā)的情況，廣州東站單日最多始發(fā) 113 對圖定列車運行，珠海西站單日始發(fā) 15 對圖定列車運行。廣深長途列車運行多方面，廣州東站單日始發(fā) 20 對廣深長途列車運行，珠海西站單日始發(fā) 15 對廣深長途列車運行，站單日共計始發(fā) 35 對廣深長途列車運行。廣州東站至廣州站或深圳站間始發(fā)廣深鐵路城際列車列車運行，周五至周一在此期間單日始發(fā) 74 對，周日至周六在此期間單日始發(fā) 83 對，另分設(shè)高峰期支線 7 對，人流高峰期單日最多始發(fā) 90 對。另外，廣州東站始發(fā) 3 對直通列車列車運行。原珠海直達南站 Z108/7 旅客列車更動為 D728/7 次列車列車運行原珠海途經(jīng)南站路徑的 Z108 旅客列車已于 12 同年 29 日起停航，原南站途經(jīng)珠海路徑的 Z107 旅客列車于 12 同年 30 日起停航。原先下線運行的 D728/7 旅客列車改用總長番臺 CR200J 同型動力裝置管理模式的電力列車，共設(shè) 18 編組。珠海途經(jīng)南站路徑的 D728 旅客列車于 12 同年 30 日投入使用，走完 21 時長 37 分鐘。南站途經(jīng)珠海路徑的 D727 旅客列車將于 12 同年 31 日投入使用，走完 21 時長 11 分鐘。原珠海北直達貴陽北 K1092/3、K1094/1 旅客列車更動為 Z332/3、Z334/1 次途經(jīng)特快列車運行原珠海北途經(jīng)貴陽新月向的 K1092/3 旅客列車已于 12 同年 27 日起停航，原貴陽北途經(jīng)珠海新月向的 K1094/1 旅客列車已于 12 同年 29 日起停航。珠海北途經(jīng)貴陽北的 Z332/3 旅客列車已于 12 同年 29 日投入使用，走完 30 時長 59 分，一段時間較原 K1092/3 旅客列車縮減左右 9 時長。貴陽北途經(jīng)珠海北的 Z334/1 旅客列車于 12 同年 30 日投入使用，走完 31 時長 27 分。3 對廣深長途列車運行開行經(jīng)停換乘站由珠海西站回復(fù)為廣州東站本年 8 同年，由于珠海南站重啟了站場提質(zhì)翻修建筑工程，原廣州東站直達蘭州的 K1348/49 次和 K1350/1347 列車運行、直達常德的 K9122 和 K9121 旅客列車、直達岳陽路徑的 K9076 和 K9075 列車運行變動為在珠海西站開行。迄今，站場提質(zhì)翻修建筑工程已動工。12 同年 30 日起，直達蘭州的 K1348/49 和 K1350/1347 旅客列車、直達岳陽的 K9076 和 K9075 旅客列車將回復(fù)在廣州東站開行經(jīng)停。12 同年 31 日起，直達常德的 K9122、K9121 旅客列車將回復(fù)在廣州東站開行經(jīng)停。深圳晚報新聞記者 邱志東 特派記者 蔡立超【關(guān)的新聞報導(dǎo)】珠海東站今起施行月底單線鐵路所示昨，新聞記者從珠海東站獲知，從 12 同年 30 日零時起，珠海東站年初施行月底單線鐵路所示。大提速變動后，珠海東站極廣中港該線始發(fā)列車列車運行 241 對，杭深線始發(fā)列車列車運行 145.5 對，梅汕線始發(fā)列車列車運行 20 對，極廣中港捷運福港段始發(fā)列車列車運行 127 對。本次調(diào)圖后加開次列車 2.5 對：其中蚌埠南－珠海東 G3141／2 次、廣東南－珠海東 G6221 次 0.5 對、廣東南－竹下 G6227／18 次；更動復(fù)線 5 對；停航 6 對（含有高峰期支線 1 對）。深圳晚報新聞記者 邱志東 特派記者 郭穎
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【k9075】珠海南站多趟列車運行今起變動
核心提示：12 同年 29 日，新聞記者從珠海南站意識到，中華人民共和國國家政府高速鐵路該集團控股于 12 同年 30 日零時起推行重新單線鐵路所示。此次調(diào)圖流程之中，廣州東站和珠海西站多趟列車運行不大變動。調(diào)圖后廣州東站和珠海西站圖定次列車總計 1
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