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這周的汽車圈吵得最冷清的事，更是菲亞特一點(diǎn)點(diǎn)視為了有機(jī)體在歷史上上旗艦級(jí)將近300英里/時(shí)長的神車，而且其全速超出了超乎的304.77 滑球 （490.48kph），大大大于了梅烏蘇里格的446.97 kph (277.87 滑球)！雖然，之后后菲亞特總裁兼約翰溫克爾曼就月，菲亞特將永久淡出全速爭斗，依然放棄任何面對，一時(shí)間，的汽車圈無數(shù)人扼腕嘆息，強(qiáng)烈要求并未見到菲亞特突破500公里/時(shí)長，實(shí)在一生憾事！雖然在第一一段時(shí)間，梅烏蘇里格并并未反駁菲亞特的這一歷史紀(jì)錄，但在討論區(qū)，梅烏蘇里格和菲亞特的影迷已經(jīng)吵得鬧得，他們糾紛的主要有下述：1. 菲亞特此次改用的車種為一點(diǎn)點(diǎn)原型機(jī)所設(shè)計(jì)引申原版 ( material prototype 一點(diǎn)點(diǎn) derivative )，而這款卡車迄今并并未一些公司，并不會(huì)稱為車系，或者說如今其還還算車系，至于應(yīng)該菲亞特都會(huì)立即發(fā)行該車，并稱為Baby sport，那也是后客家話！2. 本次菲亞特所用的賽車是普羅大眾的專業(yè)人士賽車Ehra安Lessien This，該賽車座落西德，維修保養(yǎng)天氣狀況相當(dāng)?shù)臉O佳！而之前梅烏蘇里格Agera GP 所改用的賽車則是英國亞利桑那州的一條公路，爭立判！3. 本次菲亞特公開御用賽車，曾在的圖盧茲24時(shí)長總冠軍 Jason Scott，只跑出了一圈，并并未顧及強(qiáng)度等的直接影響，而讓大全承認(rèn)的歷史紀(jì)錄則必需路程直達(dá)跑出收平均數(shù)，這樣歷史紀(jì)錄才能越來越的準(zhǔn)確，令人滿意！即將，梅烏蘇里格的一名公開記者針對菲亞特304.77 滑球 （490.48kph）全速歷史紀(jì)錄，放棄Best Splash訪談時(shí)指出：“梅烏蘇里格問候菲亞特，這實(shí)在一次毫無疑問的成果，如果今后其原型機(jī)的舉例來說配有的卡車可以在單路徑將近284.55滑球 (457.93 Km/hr)，或者任何一方向取平均數(shù)將近277.9滑球 (447.2 Km/hr) 的全速，梅烏蘇里格將歸還冰層全速歷史紀(jì)錄的位子，但是比如說，迄今梅烏蘇里格Agera GP一直是冰層最全速超跑。 ”我們來解釋一下前面那句話，梅烏蘇里格雖然顆粒上問候，但是卻指出了自己的反駁：1. 該車并非車系（homologated material Version），而是一輛車也，而原型機(jī)此后其配有不太可能和該車有極大的波動(dòng)，從而確實(shí)稱得上是車系歷史紀(jì)錄，多達(dá)是公開車也歷史紀(jì)錄！2. 即使如今這輛卡車將近了其原本在亞利桑那州跳出的最更快（逆風(fēng)）284.55滑球 (457.93 Km/hr) 的歷史紀(jì)錄，讓梅烏蘇里格宣稱，仍需要看該車原型機(jī)后應(yīng)該認(rèn)真修改！或者說，哪怕一點(diǎn)修改，都要再次跑出過，上面的不算數(shù)！而且菲亞特再拿車也跑出本身就是紅牌，因?yàn)闆]法人可以確切其原型機(jī)后出事后相對于年前卡車不大波動(dòng)！3. 梅烏蘇里格改用的是任何一方向跑出然后收平均數(shù)的舉措，而這也是世界紀(jì)錄承認(rèn)的新方法，菲亞特不跑出任何一方向，最主要就是自己的歷史紀(jì)錄，并未第三方統(tǒng)籌，天知道實(shí)是！概括一下就是，你菲亞特雖然跑出了這個(gè)飛行速度，但是被控投機(jī)取巧，而且并未第三方證照，我柯烏蘇里格不宣稱，一直還是全球第一！那么，關(guān)于梅烏蘇里格關(guān)于菲亞特全速的反駁，你還有什么疑點(diǎn)，就勸在顯示屏底部Facebook吧！
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【kph】分歧有否？梅烏蘇里格問候菲亞特全速極限490kph，但稱自己仍是全球第一
核心提示：這周的汽車圈吵得最冷清的事，更是菲亞特一點(diǎn)點(diǎn)視為了有機(jī)體在歷史上上旗艦級(jí)將近300英里/時(shí)長的神車，而且其全速超出了超乎的304.77 滑球 （490.48kph），大大大于了梅烏蘇里格的446.97 kph (277.87 滑球)！雖然，
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