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Signal-Wise視聲儀-噪聲診斷與分析系統(tǒng)
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產(chǎn)品: 瀏覽次數(shù):199Signal-Wise視聲儀-噪聲診斷與分析系統(tǒng) 
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最后更新: 2022-08-08 11:13
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詳細信息

視聲儀是美國Signal-Wise推出綜合型噪聲檢測與分析系統(tǒng),自2015年研發(fā)出***代,經(jīng)過幾代更新,于2021年終于完成6.0版本系統(tǒng)。視聲儀適用于工程應用中幾乎所有空氣聲、結(jié)構(gòu)聲、氣動噪聲的檢測與分析、以及聲源定位。


硬件組成

視聲儀的硬件主要由帶有麥克風管的3D麥克風陣列和八通道數(shù)據(jù)采集單元組成。使用3D陣列,用戶將能夠同時***定位3D空間中多個聲源的位置,包括它們的范圍。使用可伸縮麥克風管使系統(tǒng)能夠處理各種噪聲問題,尤其是在測量空間相對有限的情況下,例如在汽車乘客艙內(nèi)。

六個通道被***用于麥克風測量。其余兩個通道用作參考信號,例如在任何旋轉(zhuǎn)軸的階次跟蹤分析期間的轉(zhuǎn)速計讀數(shù),或在STL(聲音傳輸損耗)分析期間的輸入功率信號等。


基本原理

視聲儀是建立在智能聲達理論與霍姆赫茲方程***小二乘法基礎上的一項顛覆性產(chǎn)品。簡單來說,智能聲達理論利用智能統(tǒng)計優(yōu)化三角定位原理來確定三維空間任意聲源位置;霍姆赫茲方程***小二乘法根據(jù)輸入聲信號來重構(gòu)聲場分布。兩者結(jié)合形成耙向噪聲控制技術,使視聲儀能夠讓用戶檢測與分析任何復雜噪聲源及其產(chǎn)生的三維聲場。

 

產(chǎn)品特點

視聲儀之前,市場上常見的噪聲檢測與分析工具只能給出測量點上某一物理量,如:麥克風給出測量點的聲壓級,聲強計給出測量點的聲強級等。這些傳統(tǒng)的測量方法無法得到一個全局的概念,特別是無法得到任意結(jié)構(gòu)表面上的所有聲學物理量。與此同時,傳統(tǒng)的測量方法都只能確定聲源的方位角,無法確定聲源的縱向距離。

視聲儀除了能同時確定多個聲源在三維空間的位置,即方位角和縱向距離,還能給出所有聲學物理量在任意形狀結(jié)構(gòu)表面與三維空間內(nèi)的分布,分析任意材料及結(jié)構(gòu),或板塊的聲透射,分析傳動部件在轉(zhuǎn)速變化過程中的聲輻射等。視聲儀檢測、分析、顯示的頻帶和動態(tài)范圍與測量麥克風一致,麥克風頻帶有多寬,動態(tài)范圍有多大,視聲儀實時顯示的頻帶范圍就多寬,動態(tài)范圍就多大。比如,麥克風的頻帶是20Hz - 20KHz,動態(tài)范圍是140dB,視聲儀檢測與分析的結(jié)果就是20Hz - 20KHz,140dB。視聲儀的聲源空間分辨率與聲波頻率無關。

 

應用領域

視聲儀適用于幾乎所有空氣聲、結(jié)構(gòu)聲、啟動噪聲的檢測與分析,并得到所有聲學物理量在任意三維空間的分布:如在任意結(jié)構(gòu)表面上及三維空間內(nèi)的聲壓級分布、聲壓譜、聲強級分布、聲強譜、聲功率級、聲功率譜等。視聲儀已被用于穩(wěn)態(tài)和瞬工況下摩托車低頻噪聲分析 、低頻低信噪比汽車噪聲源的識別 、生產(chǎn)線產(chǎn)品質(zhì)量檢測、生產(chǎn)線產(chǎn)品瑕疵分析等等,針對上面的應用,Signal-Wise視聲儀主要技術創(chuàng)始人SeanWU教授帶領他的學生美國 Noise and Vibration Conference & Exhibition  會議上發(fā)表了文章相關文章:

1)Analyses of Low-Frequency Motorcycle Noise Under Both Steady-State and Transient Operating Conditions.

2)Identification of Low-Frequency/Low SNR Automobile Noise Sources

(發(fā)動機噪聲源定位)


(摩托車低頻轟鳴聲分析)

 


(汽車尾管噪聲定位與分析)



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