電子三軌檢測尺,第三軌檢測系統(tǒng),接觸軌檢查尺
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電子三軌檢測尺,第三軌檢測系統(tǒng),接觸軌檢查尺
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HYJCG-1電子三軌檢測尺 第三軌檢測系統(tǒng) 激光接觸軌檢測系統(tǒng) 三軌限界測量儀 便攜式接觸軌數(shù)字檢測儀（三軌）
地鐵軌道交通供電牽引網(wǎng)采用接觸軌（俗稱“第三軌”）供電方式，接觸軌安裝精度直接影響到機車行車安全。
目前，接觸軌安裝調(diào)試施工多數(shù)以接觸軌檢測尺定點測量為主，難以兼顧到沿線接觸軌任意一點的安裝精確度。特別在軌道線路的曲線段，接觸軌在環(huán)境溫度變化狀態(tài)下，更不易控制接觸軌受流面在任意部位始終保持與機車受電靴有接觸面積。因此，利用測量尺進行測量調(diào)試接觸軌受流面會受到限制。為此，對采用全新測量手段的高精度智能接觸軌檢測裝置的需求迫在眉睫。
通過HYJCG-1激光接觸軌檢測系統(tǒng)自動精確檢測，動態(tài)測量接觸軌與走行軌的垂直高度和水平距離，保證接觸軌設(shè)備的安裝精度，減少安裝過程中人員勞動強度，提高勞動效率；同時也為接觸軌的日常維護提供真實準確的數(shù)據(jù)參考，保證集電靴與接觸軌受流穩(wěn)定可靠，對地鐵列車安全穩(wěn)定可靠運行具有重要的意義。
功能特點
1.一體式集成探頭。集激光傳感器、高性能控制系統(tǒng)于一體，模塊化設(shè)計，儀器小巧，方便拆卸、安裝及維修。
2.測量接觸軌整個截面數(shù)據(jù)并通過軟件提取最凸出點（高度和水平方向）的數(shù)據(jù)，實時顯示限界測量數(shù)據(jù)并自動對比標準限界，超過標準限定值或允許誤差值則報警，并記錄。
3.軟件功能強大，可編輯顯示線路基本信息及標準垂直高度和水平距離數(shù)據(jù)，實現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)波形圖顯示，操作簡便，可輸出EXCEL檢測報告，也可根據(jù)打印模板自定義格式輸出。
4.高度智能化，維護方便，客戶可自行對儀器定期進行校準標定，無需返廠校驗。
5.儀器兼容性強，可選配接觸軌防護罩檢測模塊、軌道檢查系統(tǒng)（即測量軌距、水平（或超高）、左右軌向及正矢、左右高低及三角坑等）、全自動接觸網(wǎng)巡檢系統(tǒng)和地鐵限界激光掃描系統(tǒng)。
6.結(jié)構(gòu)特點：走形輪為尼龍輪，強度高，耐腐蝕，絕緣性好；檢測小車采用航空鋁材，強度高，重量輕，結(jié)構(gòu)輕巧，攜帶方便；探頭與檢測小車一體式設(shè)計，無需探頭支架，到場后直接測量。
技術(shù)參數(shù)
接觸軌安裝方式：下接觸式（下磨式）
測量方式：非接觸式測量
校準方式：客戶定期自行校驗，無需返廠
接觸軌軌面至走行軌軌頂面垂直高度（導高）范圍mm（可定制）
動態(tài)測量精度：≤±2mm
接觸軌中軸線至走行軌內(nèi)側(cè)水平距離（拉出值）范圍mm（可定制）
動態(tài)測量精度：≤±2mm
軌距范圍：1410mm-1470mm 精度：±1mm
水平（超高）精度：±1mm
測量最小間隔：10cm
端部彎頭：3.4米、5.2米（其他類型可設(shè)置）
里程范圍：0-9999km（帶增減功能） 精度：≤±1‰
推行速度：≤5km/h（也可選擇軌道車、工程車作為安裝載體）
測量模式：人推著小車前行，儀器自動測量及定點測量
操作軟件：hydcrack4.3B-JCG鴻誠遠大專用軟件系統(tǒng)（內(nèi)置標準限界數(shù)據(jù)并可編輯、修改、錄入，測量數(shù)據(jù)自動和標準數(shù)據(jù)進行比較，實時顯示測量數(shù)據(jù)和波形圖，生成EXCEL報表，數(shù)據(jù)模板可根據(jù)所需進行修改并打?。?/p>
電源電壓：DC8.4V/DC24V，可充電鋰電池
控制器：筆記本電腦
工作時間：≥6小時
防護等級：IP65
工作溫度：-20℃～60℃
產(chǎn)品尺寸：≈1500x360x200mm（LxWxH）
總重量：≤12kg
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