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首頁(yè) > 供應(yīng)產(chǎn)品 > 碰撞試驗(yàn)檢測(cè)中心詮釋汽車碰撞試驗(yàn)為什么用一輛車來(lái)進(jìn) 碰撞試驗(yàn)檢測(cè)中心詮釋汽車碰撞試驗(yàn)為什么用一輛車來(lái)進(jìn) 點(diǎn)擊圖片查看原圖 產(chǎn)品： 瀏覽次數(shù)：861碰撞試驗(yàn)檢測(cè)中心詮釋汽車碰撞試驗(yàn)為什么用一輛車來(lái)進(jìn)  單價(jià)： 面議 最小起訂量： 供貨總量： 10000 發(fā)貨期限： 自買(mǎi)家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨 有效期至： 長(zhǎng)期有效 最后更新： 2019-06-10 11:59   詳細(xì)信息

　　目前市面上的汽車碰撞試驗(yàn)都是使用一輛車來(lái)進(jìn)行測(cè)試的？這讓很多人產(chǎn)生了疑問(wèn)？下面碰撞試驗(yàn)檢測(cè)中心給大家分析下為什么是一輛車來(lái)進(jìn)行碰撞試驗(yàn)？

　　1.位置

　　在汽車安全測(cè)試中，碰撞的位置決定了碰撞的結(jié)果，每臺(tái)車型的外觀都是不一樣，碰撞位置稍有變化，碰撞后的結(jié)果就會(huì)不一樣，因此在碰撞實(shí)驗(yàn)室里，讓測(cè)試車統(tǒng)一碰撞尖銳穩(wěn)定的硬物，才能得出穩(wěn)定的數(shù)據(jù)。

　　2.材料受到限制

　　與車型的不同，每輛車的材料使用也會(huì)不同，并且現(xiàn)在汽車普遍都會(huì)采用吸能理論來(lái)緩沖碰撞時(shí)的受力，不同品牌、排量的汽車，其設(shè)計(jì)的吸能能力、參數(shù)也大不相同。

　　3.容易導(dǎo)致惡性循環(huán)

　　假設(shè)使用車撞車進(jìn)行碰撞試驗(yàn)，那么在車型的選擇上就會(huì)很困難，如果你拿寶馬和豐田進(jìn)行碰撞，那碰撞的結(jié)果也沒(méi)有意義，并且這樣的碰撞試驗(yàn)就會(huì)導(dǎo)致汽車廠家的矛盾激化，你撞我，我的結(jié)果差，那我安排一個(gè)測(cè)試，把你撞壞，這樣只會(huì)陷入一個(gè)惡性循環(huán)。

　　蘇試廣博是一個(gè)從事電工電子產(chǎn)品與軍用設(shè)備、軌道交通、核電站設(shè)備、電力（含風(fēng)力發(fā)電）設(shè)備、汽車、家電、運(yùn)輸包裝件等領(lǐng)域產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性和可靠性檢測(cè)綜合實(shí)驗(yàn)室,是獨(dú)立于承制方和使用方之外的第三方的實(shí)驗(yàn)室。對(duì)實(shí)驗(yàn)室的工作，一定要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格要求，認(rèn)真落實(shí)該實(shí)驗(yàn)室《質(zhì)量手冊(cè)》和《程序文件》規(guī)定的各項(xiàng)條款，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，爭(zhēng)取委托方的高滿意度。

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