內(nèi)蒙古烏海油煙檢測(cè)儀
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內(nèi)蒙古烏海油煙檢測(cè)儀
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大氣污染控制可從兩方面來理解，一是從立法的角度，指用法律來限制或禁止污染物的擴(kuò)散。這就需要確定哪些物質(zhì)應(yīng)受限制，控制到什么程度，研究有害物質(zhì)對(duì)人體健康的影響、對(duì)財(cái)產(chǎn)的損害、對(duì)美學(xué)的危害以及不同污染物質(zhì)在大氣中的相互作用、污染物在大氣中的遷移轉(zhuǎn)化規(guī)律等。近幾年來，這種污染控制的研究范圍還在擴(kuò)大。
另一方面，“控制”一次具有防止的意思。用什么方法來防止大氣污染發(fā)生呢？除了取消哪些使環(huán)境生態(tài)遭到嚴(yán)重破壞的污染源之外，還可采用一些手段把污染物排放量降到不致嚴(yán)重污染大氣的程度。這種手段是利用某種裝置來實(shí)現(xiàn)的。這就需要進(jìn)行工程分析，進(jìn)行防污染設(shè)備的研制、設(shè)計(jì)、建造、安裝和運(yùn)行，以達(dá)到預(yù)期的效果。
汽車尾氣排放的一氧化碳和碳?xì)浠衔锸怯捎谄腿紵煌耆斐傻?，需要不斷改良汽車的燃燒效率，但悖論是汽車燃燒效率越高，排放的一氧化碳和碳?xì)浠衔镌缴伲欧诺牡趸飼?huì)提高，隨著汽車數(shù)量的增加，隨著對(duì)汽車尾氣排放要求越嚴(yán)格，氮氧化物污染成為發(fā)達(dá)國(guó)家的主要應(yīng)對(duì)問題。
我公司經(jīng)過多年潛心研究，推出了應(yīng)用靜電場(chǎng)荷電原理（即：利用靜電場(chǎng)使油煙粒子荷電，
通過檢測(cè)粒子電荷量測(cè)量油煙濃度）的新一代快速油煙檢測(cè)儀，實(shí)現(xiàn)了油煙濃度現(xiàn)場(chǎng)直讀。
主要特點(diǎn)：
1.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)檢測(cè)，實(shí)時(shí)顯示油煙排放實(shí)際濃度值；
2.全自動(dòng)測(cè)量，檢測(cè)精度高，數(shù)據(jù)重復(fù)性好；
3.采樣間隔可在2-15秒之間自主設(shè)定，全程120個(gè)采樣點(diǎn)，自動(dòng)計(jì)算并顯示油煙排放的平均
值，值，最小值；
4.操作簡(jiǎn)單方便，只需按幾個(gè)鍵即可完成，中文顯示；
5.可檢測(cè)其他各種非食用油油煙；
6.內(nèi)置微型熱敏打印機(jī)，方便測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)果記錄保存，最多可存儲(chǔ)9999條數(shù)據(jù)；
7.滿足國(guó)家環(huán)保部《環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品技術(shù)要求便攜式飲食油煙檢測(cè)儀》（HJ
8.增加風(fēng)速、靜壓、溫濕度測(cè)量功能；
9.油煙探槍采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼制作而成，可耐高溫1000℃，并配9有3米長(zhǎng)耐腐蝕連接線纜，
方便高空作業(yè)；
10.可選配外接直流移動(dòng)電源箱，無需連接交流電源即可使用；
11.可選配內(nèi)置充電鋰電池版，滿電狀態(tài)下可連續(xù)使用4小時(shí)以上。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
HJ便攜式飲食油煙檢測(cè)儀技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》
技術(shù)參數(shù)：
測(cè)量范圍：
油煙： 0～80 mg/m3
風(fēng)速： 0-20 m/s
靜壓： 0-10 kPa
溫度： -20℃—80℃
濕度： 0%—95%（無凝結(jié)）
油煙精度： ±0.2 mg/m3
油煙分辨率: 0.1 mg/m3
預(yù)熱時(shí)間： 1-3分鐘
電源： AC 220V＋10％，50Hz
功耗： ≤150W
工作環(huán)境： -20~50℃，濕度低于90% RH
主機(jī)尺寸及重量： 360×260×150mm 3.5kg
采樣探頭尺寸及重量： 800mm 3kg
壓力及溫濕度檢測(cè)探頭 長(zhǎng)700mm
重約2kg
為何選用青島路博LB-7022系列快速油煙檢測(cè)儀：
LB-7022系列快速油煙檢測(cè)儀：
現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，實(shí)時(shí)讀數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)ZHIFA。檢測(cè)數(shù)據(jù)可存儲(chǔ)、打印。每3秒鐘直讀1組數(shù)據(jù)，檢測(cè)周
期為2-15分鐘。
操作簡(jiǎn)單方便，可隨意設(shè)定數(shù)據(jù)存儲(chǔ)間隔，自動(dòng)分析一段時(shí)間油煙濃度的、最小及平均
值。
全自動(dòng)測(cè)量，檢測(cè)精度高，數(shù)據(jù)重復(fù)性好，避免了現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境或人為操作帶來的影響。
維護(hù)簡(jiǎn)單，維護(hù)和運(yùn)行成本極低。
檢測(cè)過程對(duì)人體沒有任何不良影響。
大氣污染控制可從兩方面來理解，一是從立法的角度，指用法律來限制或禁止污染物的擴(kuò)散。這就需要確定哪些物質(zhì)應(yīng)受限制，控制到什么程度，研究有害物質(zhì)對(duì)人體健康的影響、對(duì)財(cái)產(chǎn)的損害、對(duì)美學(xué)的危害以及不同污染物質(zhì)在大氣中的相互作用、污染物在大氣中的遷移轉(zhuǎn)化規(guī)律等。近幾年來，這種污染控制的研究范圍還在擴(kuò)大。
另一方面，“控制”一次具有防止的意思。用什么方法來防止大氣污染發(fā)生呢？除了取消哪些使環(huán)境生態(tài)遭到嚴(yán)重破壞的污染源之外，還可采用一些手段把污染物排放量降到不致嚴(yán)重污染大氣的程度。這種手段是利用某種裝置來實(shí)現(xiàn)的。這就需要進(jìn)行工程分析，進(jìn)行防污染設(shè)備的研制、設(shè)計(jì)、建造、安裝和運(yùn)行，以達(dá)到預(yù)期的效果。
汽車尾氣排放的一氧化碳和碳?xì)浠衔锸怯捎谄腿紵煌耆斐傻?，需要不斷改良汽車的燃燒效率，但悖論是汽車燃燒效率越高，排放的一氧化碳和碳?xì)浠衔镌缴?，排放的氮氧化物?huì)提高，隨著汽車數(shù)量的增加，隨著對(duì)汽車尾氣排放要求越嚴(yán)格，氮氧化物污染成為發(fā)達(dá)國(guó)家的主要應(yīng)對(duì)問題。
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