電動機保護器WDH-31-210
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電動機保護器WDH-31-210
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電動機保護器WDH-31-210
WDH-31-210電動機綜合保護器
WDH-31-210低壓電機保護器
江陰美福瑞電氣有限公司
聯(lián)系人：丁工
主營產(chǎn)品：多功能電力儀表 智能數(shù)顯表 導(dǎo)軌式電能表 電動機保護器 電氣火災(zāi)監(jiān)控 消防電源監(jiān)控 防火門監(jiān)控
WDH-31-210產(chǎn)品介紹
傳統(tǒng)的保護裝置還沒有能夠?qū)崿F(xiàn)電動機的機械磨損監(jiān)測、定轉(zhuǎn)子偏心監(jiān)測的產(chǎn)品?？蛇x配帶 4-20mA 信號輸出，可與工業(yè)用二次儀表或計算機相連。
WDH-31-210功能特點
可實時查詢開關(guān)量的輸入/輸出狀態(tài)及當(dāng)前電動機的運行狀態(tài)。
具有電動機設(shè)備八次故障參數(shù)（故障類型、數(shù)據(jù)及時間）記錄功能，便于故障分析。
支持中文/英文液晶顯示操作界面。
CPU采用嵌入式低功耗微處理器，更加可靠穩(wěn)定；
可控制128臺電動機的再起動（大量）；
直接測量母線電流、電壓減少更多的中間變送環(huán)節(jié)，可以檢測小達到20mS的晃電；
可以按用戶提供的再起動次序靈活設(shè)定參數(shù)；
交流采樣，三相電流、三相電壓輸入；
顯示控制單元采用中文液晶屏，顯示指示清晰，直觀顯示實時測量、設(shè)定參數(shù)、故障報警信息等內(nèi)容；
多種保護功能，設(shè)保護軟壓板，投退方便；
再起動功能可實現(xiàn)低壓電動機的集中式再起動，并具有抗晃電的立即再起動功能；
再起動裝置具有操作記錄功能，能夠?qū)Σ僮鞯脑O(shè)備進行追溯。
通訊服務(wù)器內(nèi)部具有SD卡接口，可以選擇不同容量的SD卡存儲數(shù)據(jù)；
維護管理功能具有電動機的累計運行時間記錄和接觸器累計操作次數(shù)記錄；
WDH-31-210技術(shù)指標(biāo)
電流輸出 4-20mA
分體顯示 距離小于5米 標(biāo)準(zhǔn)配標(biāo)為0.6米
動作時≤3 s
額定輸入：2A、5A、6.3A、25A、100A、250A、500A、820A
剩余電流 內(nèi)部運算
故障復(fù)位方式： 手動/自動
電機過載動作時間：30～600s
堵轉(zhuǎn)保護故障值： 100%Ie～1000%Ie
分體開孔 121mm×51mm
采用小型專用
江陰美福瑞電氣有限公司
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電動機保護器WDH-31-210
WDH-31-210電動機綜合保護器
WDH-31-210低壓電機保護器
WDH-31-210安裝注意事項
電機保護器類型在電動機工作條件下的選擇 1、對于工作條件要求不高、操作控制簡單，監(jiān)控、管理比較隨意，停機對生產(chǎn)影響不大的單機獨立運行電動機，可選用普通型保護器，因普通型保護器結(jié)構(gòu)簡單，在現(xiàn)場安裝接線、替換、操作簡單、方便，具有性價比高等特點?！ ?、對于工作條件要求很高，安全性和連續(xù)性又很關(guān)鍵的，而自動化程度高，且需要專人控制、監(jiān)護、管理，需組網(wǎng)監(jiān)控的MCC系統(tǒng)中，應(yīng)選用中高檔、功能較全的電機保護器?！ ?、對于防爆電動機，由于軸承磨損造成偏心，可能導(dǎo)致防爆間隙處摩擦出現(xiàn)高溫，產(chǎn)生爆炸危險，應(yīng)選擇磨損狀態(tài)監(jiān)測功能。對于大容量高壓潛水泵，由于檢查維護困難，也應(yīng)選擇磨損狀態(tài)監(jiān)測功能，避免發(fā)生掃膛事故造成重大經(jīng)濟損失?！ ?、應(yīng)用于有防爆要求場所的電機保護器，要根據(jù)應(yīng)用現(xiàn)場的具體要求，選用相應(yīng)的防爆型保護器，避免安全事故發(fā)生。
WDH-31-210新聞
張旸強調(diào)，除了上述案例中提及的資產(chǎn)管理系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)能效分析、檢測系統(tǒng)之外，西門子能源管理集團應(yīng)用程序套件可以為客戶持續(xù)提供更多價值。如微網(wǎng)管理系統(tǒng)、光伏運維平臺、表計管理系統(tǒng)、分布式能源管理等。電線電纜安裝要求和一般電纜的敷設(shè)略有不同。“飛機上各類電線之間應(yīng)保持小間距，但是在特定的場合，由于空間的限制，會出現(xiàn)不得不偏離規(guī)定布線的佳距離。當(dāng)然，這些偏離要限制在一定的范圍內(nèi)，以滿足電磁兼容性要求。”王天順說。電纜敷設(shè)是影響飛機系統(tǒng)電磁兼容性的一個重要因素，飛機上很多干擾都與電纜敷設(shè)有關(guān)。電纜敷設(shè)應(yīng)由總體設(shè)計師與各分系統(tǒng)設(shè)計師協(xié)調(diào)，確定連接彼此分開的各個分系統(tǒng)電纜的長度,確定走線方式。后，目前充電運營商多且分散，運營商與用戶之間又很難做到信息對稱，所以車企、運營商、用戶、政府等環(huán)節(jié)需要互聯(lián)互通起來。中利光纖是由上市公司江蘇中利集團股份有限公司投資興建的高新技術(shù)企業(yè)，于2013年入駐西寧經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)東川工業(yè)園區(qū)。該公司利用亞洲硅業(yè)(青海)有限公司技術(shù)突破后提純的超高純四氯化硅為主要原材料建設(shè)的光纖預(yù)制棒和光纖拉絲生產(chǎn)項目，成為全球首例多晶硅廠和光纖廠循環(huán)經(jīng)濟合作項目，具有較強的示范作用和借鑒意義。
WDH-31-210案列
天津起重設(shè)備有限公司10KV變電站及線纜敷設(shè)工程
天津津蘭國際商貿(mào)城
鑫茂科技園孵化器
天津市腫瘤醫(yī)院
甘肅平?jīng)鲭姀S
甘肅連城電廠
天津工業(yè)大學(xué)
天津市藥品檢驗所
中國船舶重工集團公司
唐山西郊電廠
北京鐵路局物資處
莆田市產(chǎn)品質(zhì)量檢驗所（國家漿紙產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心）
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