電動(dòng)機(jī)保護(hù)器ST501E-2A
 產(chǎn)品分類(lèi)
站內(nèi)搜索 友情鏈接
|
首頁(yè) > 供應(yīng)產(chǎn)品 > 電動(dòng)機(jī)保護(hù)器ST501E-2A
電動(dòng)機(jī)保護(hù)器ST501E-2A
詳細(xì)信息 |
ST501E-2A產(chǎn)品介紹
當(dāng)ST501E-2A電動(dòng)機(jī)的主電路出現(xiàn)斷相、過(guò)載、堵轉(zhuǎn)等非正常工作狀態(tài)時(shí)，能及時(shí)斷開(kāi)開(kāi)關(guān)電器觸頭，分?jǐn)嚯妱?dòng)機(jī)三相電源，可靠地保護(hù)電動(dòng)機(jī)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況合理地選擇保護(hù)器的種類(lèi)、功能，同時(shí)考慮保護(hù)器安裝、調(diào)整、使用簡(jiǎn)單方便，更重要的是要選擇高質(zhì)量的保護(hù)器。
ST501E-2A功能特點(diǎn)
阻塞保護(hù) 阻塞保護(hù)適用于電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生卡死。當(dāng)電流達(dá)到動(dòng)作設(shè)定電流時(shí)，保護(hù)器及時(shí)在動(dòng)作（延時(shí)）設(shè)定時(shí)間內(nèi)動(dòng)作或報(bào)警，避免電機(jī)燒毀。過(guò)載保護(hù) 當(dāng)電動(dòng)機(jī)在過(guò)負(fù)載情況下，長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)其額定電流運(yùn)行時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)過(guò)熱，絕緣降低而燒毀，保護(hù)器根據(jù)電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱特性，計(jì)算電動(dòng)機(jī)的熱容量，模擬電動(dòng)機(jī)發(fā)熱特性對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行保護(hù)。斷相/不平衡保護(hù) 斷相/不平衡故障運(yùn)行時(shí)對(duì)電動(dòng)機(jī)的危害很大，當(dāng)電動(dòng)機(jī)發(fā)生斷相或三相電流嚴(yán)重不平衡時(shí)，如不平衡率達(dá)到保護(hù)設(shè)定值時(shí)，保護(hù)器按照設(shè)定的要求保護(hù)，發(fā)出停車(chē)或報(bào)警，確保電動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行。
堵轉(zhuǎn)保護(hù) 電動(dòng)機(jī)在起動(dòng)過(guò)程中，由于負(fù)荷過(guò)大或自身機(jī)械原因，造成電動(dòng)機(jī)軸被卡住，而未及時(shí)解除故障，將造成電機(jī)過(guò)熱，絕緣降低而燒毀電機(jī)，堵轉(zhuǎn)保護(hù)適用于電動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)生此類(lèi)故障時(shí)進(jìn)行保護(hù)，當(dāng)電流達(dá)到動(dòng)作設(shè)定電流時(shí)，保護(hù)器及時(shí)在動(dòng)作（延時(shí)）設(shè)定時(shí)間內(nèi)動(dòng)作或報(bào)警，避免電機(jī)燒毀。欠載（欠流）保護(hù) 當(dāng)電動(dòng)機(jī)所帶負(fù)載為泵式負(fù)載時(shí)，電動(dòng)機(jī)空載或欠載運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生危害，保護(hù)器提供欠載保護(hù)，三相的平均電流與額定電流的百分比低于欠載設(shè)定值時(shí)，保護(hù)器應(yīng)在動(dòng)作（延時(shí)）設(shè)定時(shí)間內(nèi)動(dòng)作或報(bào)警。外部故障保護(hù) 當(dāng)保護(hù)器檢測(cè)到外部故障出現(xiàn)，外部故障開(kāi)關(guān)量有故障信號(hào)輸入時(shí)，保護(hù)器按照設(shè)定的要求保護(hù)，確保電動(dòng)機(jī)設(shè)備安全。
欠壓保護(hù) 電壓過(guò)低會(huì)引起電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，甚至停止運(yùn)行，當(dāng)主回路電壓低于設(shè)定的欠電壓保護(hù)值時(shí)，保護(hù)器按設(shè)定的要求進(jìn)行保護(hù)，在動(dòng)作設(shè)定時(shí)間內(nèi)動(dòng)作或在報(bào)警，以避免重要的生產(chǎn)工藝造成混亂，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。過(guò)壓保護(hù) 電壓過(guò)高引起電動(dòng)機(jī)絕緣程度損傷，當(dāng)主回路電壓超過(guò)設(shè)定的保護(hù)電壓時(shí)，保護(hù)器按設(shè)定的要求進(jìn)行保護(hù)，在動(dòng)作設(shè)定時(shí)間內(nèi)動(dòng)作或在報(bào)警，以保證電動(dòng)機(jī)設(shè)備安全。欠功率保護(hù) 電動(dòng)機(jī)由于傳動(dòng)裝置損壞，失去機(jī)械輸出能力，欠載運(yùn)行，電動(dòng)機(jī)功率因數(shù)較低，但電動(dòng)機(jī)電流很大，大量消耗系統(tǒng)的無(wú)功，當(dāng)負(fù)載功率與額定功率的百分比低于設(shè)定動(dòng)作值時(shí)，保護(hù)器在動(dòng)作設(shè)定時(shí)間內(nèi)動(dòng)作或報(bào)警。
ST501E-2A技術(shù)指標(biāo)
過(guò)載保護(hù)動(dòng)作時(shí)間
3～120（相對(duì)1.2倍）
接觸器允許分?jǐn)嚯娏鳎?100%Ie～1000%Ie
信號(hào)繼電器輸出容量：AC 250V/5A(阻性)，DC 30V/3A(阻性)
射頻電磁場(chǎng)輻射抗擾度試驗(yàn) 3級(jí)
額定工作電壓（US） AC/DC 80V～270V
堵轉(zhuǎn)保護(hù)動(dòng)作時(shí)間≤0.5s
觸點(diǎn)容量
380·3（AV）
220·5（AC）
輔助電源：AC220V電機(jī)
故障復(fù)位方式： 手動(dòng)/自動(dòng)
工作電源：AC/DC：80V～270V，功耗：8W/8VA
江陰美福瑞電氣有限公司
聯(lián)系人：丁工
主營(yíng)產(chǎn)品：多功能電力儀表 智能數(shù)顯表 導(dǎo)軌式電能表 電動(dòng)機(jī)保護(hù)器 電氣火災(zāi)監(jiān)控 消防電源監(jiān)控 防火門(mén)監(jiān)控
電動(dòng)機(jī)保護(hù)器ST501E-2A
ST501E-2A電動(dòng)機(jī)綜合保護(hù)器
ST501E-2A電機(jī)綜合保護(hù)器
ST501E-2A安裝注意事項(xiàng)
當(dāng)電動(dòng)機(jī)內(nèi)部繞組發(fā)生故障如匝問(wèn)短路，接地短路等，往往在初期并不會(huì)引。起顯著的電流增大、電機(jī)過(guò)熱，但若不及時(shí)處理就會(huì)導(dǎo)致事故擴(kuò)大，進(jìn)而引起電機(jī)過(guò)熱，轉(zhuǎn)自啟動(dòng)力矩降低等一系列問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞乃至報(bào)廢。因此，必須實(shí)時(shí)檢測(cè)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況，保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行異常，采取全面有效的保護(hù)措施保證電動(dòng)機(jī)的可靠運(yùn)行。實(shí)際應(yīng)用中，能引起電動(dòng)機(jī)燒毀的原因很多，大概可以分為以下四類(lèi)：（1）各種原因引起的電機(jī)過(guò)載，電流過(guò)大；（2）電壓太低或太高、相不平衡或缺相（包括接觸器故障引起的缺相）引起的電流不平衡；（3）制冷劑泄漏或管路問(wèn)題引起的回氣壓力過(guò)低，電機(jī)冷卻不足；（4）繞組絕緣層受損或制冷劑含水量過(guò)高，短路燒毀等。理論上，過(guò)載保護(hù)器能有效應(yīng)付前2種情況，而熱保護(hù)器能應(yīng)付前3種情況。第4種情況中的“短路”可能與質(zhì)量或安裝有關(guān)，也可能與金屬屑或制冷劑含水量太高有關(guān)。實(shí)際使用中，幾種情況可能同時(shí)出現(xiàn)，并且互為因果，不可能像實(shí)驗(yàn)室那樣，總是用嶄新的壓縮機(jī)作測(cè)試，而且往往將問(wèn)題簡(jiǎn)單化。
ST501E-2A新聞
飛機(jī)線纜制造及敷設(shè)技術(shù)革新根據(jù)MarketsandMarkets預(yù)測(cè)，飛機(jī)電線電纜部分預(yù)計(jì)將以高的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，主要原因是市場(chǎng)對(duì)電傳操縱和更多電動(dòng)飛機(jī)的需求增加。預(yù)計(jì)到2022年，飛機(jī)電線電纜將以更高的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，這是因?yàn)轱w機(jī)訂單和交付量的增加，各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)以及航空客運(yùn)量的增加。對(duì)于此次技術(shù)交流會(huì)，陜西省電力設(shè)計(jì)院領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家給予了高度評(píng)價(jià)。在隨后的溝通互動(dòng)環(huán)節(jié)，各位專(zhuān)家與演講嘉賓面對(duì)面交流，在免維護(hù)接頭的實(shí)際應(yīng)用、高壓陸纜和附件的制造工藝以及生產(chǎn)等細(xì)節(jié)問(wèn)題上，進(jìn)行了多元的探討與交流。2017年上半年，西電西變?cè)鵀橐患忆X鎂合金項(xiàng)目生產(chǎn)成功單機(jī)額定通過(guò)容量大、額定直流輸出電壓高、同系列產(chǎn)品中效率高的變流變壓器。獨(dú)立MPPT跟蹤技術(shù)，將組串MPPT滲透率提升至100%，應(yīng)用在復(fù)雜地況中可至少提升系統(tǒng)發(fā)電量4%，將并聯(lián)失配損失降低為0；同時(shí)獨(dú)立的MPPT設(shè)計(jì)，使逆變器具有自然防反接，確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定。充電設(shè)施建設(shè)需解決諸多難題“在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，充電市場(chǎng)仍然存在較多問(wèn)題。對(duì)于充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，還有很多難關(guān)需要一個(gè)一個(gè)去克服，集中表現(xiàn)為‘選址難’‘周期長(zhǎng)’‘互聯(lián)互通’。”萬(wàn)馬新能源產(chǎn)業(yè)總裁施澤忠結(jié)合當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展情況分析認(rèn)為。
ST501E-2A案列
中國(guó)煙草總公司廣西分公司質(zhì)檢站
天津雷沃動(dòng)力35KV變配電工程及擴(kuò)建工程
上海外高橋電廠
中鐵電氣化集團(tuán)三公司京滬電氣化改造工程項(xiàng)目部
唐山新區(qū)電廠
上海閔行電廠
聯(lián)通大廈低壓配電系統(tǒng)切換工程
山東茌平熱電廠
天津起重設(shè)備有限公司10KV變電站及線纜敷設(shè)工程
天津市電子信息技術(shù)學(xué)院
山東中海石油化工有限公司
江蘇蘇州蘇盛熱電
天津中新生態(tài)城
聯(lián)系我時(shí)請(qǐng)說(shuō)明來(lái)自志趣網(wǎng)，謝謝!
關(guān)鍵字：電動(dòng)機(jī)保護(hù)器ST50
點(diǎn)擊圖片查看原圖