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電動機保護器PDM-810MRC-25A
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電動機保護器PDM-810MRC-25A
PDM-810MRC-25A電動機綜合保護器
PDM-810MRC-25A低壓電動機保護器
江陰美福瑞電氣有限公司
聯(lián)系人:丁工
主營產(chǎn)品:多功能電力儀表 智能數(shù)顯表 導軌式電能表 電動機保護器 電氣火災監(jiān)控 消防電源監(jiān)控 防火門監(jiān)控
PDM-810MRC-25A產(chǎn)品介紹
裝置PDM-810MRC-25A采用國外新的微處理器以及全中文液晶屏顯示,具有抗干擾能力強、工作穩(wěn)定可靠、精度高、保護參數(shù)設定簡單方便和數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡化等特點。在電機出現(xiàn)過熱、接地、軸承磨損、定轉(zhuǎn)子偏心時、繞組老化時,電動機保護器會予以報警或保護控制。如今電動機保護器幾乎滲透到所有用電領域,其影響也是非常的巨大,所以電動機保護器的保護就顯得和重要。電動機保護器,適用于額定電壓至AC690V、額定電流至AC800A、額定頻率為50/60Hz的電動機。
PDM-810MRC-25A功能特點
本產(chǎn)品主要由殼體、設定面板、主控制電路和接線座等組成電動機保護器是我公司科技人員新研制的全數(shù)字化、智能電動機綜合保護器產(chǎn)品,是目前國內(nèi)首例使用了美國cygnal公司的SOC型單片微控制器的電動機保護產(chǎn)品,并使用了內(nèi)含12位高速A/D轉(zhuǎn)換器控制芯片,以滿足大動態(tài)范圍的測量需要和顯示要求,使產(chǎn)品的綜合性能和工作的可靠性均有了極大幅度的提高。
本產(chǎn)品還具有結(jié)構(gòu)合理、功能完善、性能穩(wěn)定、動態(tài)范圍大、控制精度高、抗干擾性強、使用簡單、顯示直觀等優(yōu)點。完全可替代同等級的進口產(chǎn)品,也是取代傳統(tǒng)的模擬電路保護器的佳首選更新?lián)Q代產(chǎn)品,是電動機忠實的“保護神”。
PDM-810MRC-25A技術(shù)指標
信號繼電器輸出容量:AC 250V/5A(阻性),DC 30V/3A(阻性)
在10 m測量距離處輻射發(fā)射限值:40dB(μV/m) 電壓暫降、短時中斷和電壓變化抗擾度試驗 50 ms
動作時≤3 s
剩余電流 內(nèi)部運算
保護器輔助電源
AC85V-265V/DC100V-350V,功耗5VA
斷相保護動作時間≤3 s
安裝海拔 2000m
啟動方式 : 直接啟動,星角啟動,自藕降壓啟動,正反啟動,頻敏降壓啟動
工作電源:AC/DC:80V~270V,功耗:8W/8VA
額定控制電源電壓220(AC)、380(AC)V
PDM-810MRC-25A安裝注意事項
保護器現(xiàn)場實地檢查是具有實際意義和可行方法的,對保護器的初裝實驗或定期檢驗起到至關(guān)的作用。電動機保護器的選型及使用注意事項:1、電機方面:要先了解的型號規(guī)格、電動機功能特性、防護形勢、額定電壓、額定電流、額定功率、電源頻率、絕緣等級等。這些內(nèi)容基本能給用戶如何正確使用和維護及選型保護器提供了參考依據(jù)。2、環(huán)境條件:主要指常溫、高溫、高寒、腐蝕度、震動度、風沙、海拔、電磁污染等。3、電動機的用途:主要指拖動機械設備要求特點,如風機、水泵、空壓機、車床、油田抽油機等不同負載機械特性。4、控制系統(tǒng)方面:控制模式有手動、自動、就地控制、遠程控制、單機獨立運行、生產(chǎn)線集中控制等情況。
PDM-810MRC-25A新聞
2017年,西門子及合作伙伴為上海西門子線路保護系統(tǒng)有限公司(SCPS)分布式光伏交鑰匙項目提供了包括軟硬件產(chǎn)品在內(nèi)的分布式能源系統(tǒng)解決方案。該項目每年預計可為SCPS節(jié)約6萬元電費,并降低工廠15%的二氧化碳排放。目前項目運行穩(wěn)定,已成為西門子在中國推進分布式能源業(yè)務的示范項目。若場地電容量不足,萬馬新能源產(chǎn)業(yè)依托20余年的電力施工經(jīng)驗,提供安全的電力保障,免費提供大型變壓器增容方案。充電費用太貴,可進行充電時段按需設置,利用愛充平臺實現(xiàn)智能化+遠程+線上/下綜合管理;關(guān)于大功率充電安全問題,集中式快充站可實現(xiàn)360度安全管理,防護硬件設備+網(wǎng)絡信息安全。從區(qū)域市場來看,由于波音和龐巴迪等主要飛機制造商的存在,預計北美地區(qū)將繼續(xù)主導全球飛機電線電纜市場。這些公司有大量的新飛機訂單,將推動飛機電線電纜市場。同時,隨著俄羅斯,中國,日本和印度的飛機制造商興起,預計亞太地區(qū)飛機電線電纜市場將在預測期間以高的復合年增長率增長。實際上,在電動物流車推廣方面,存在“停車難”“充電難”兩大核心痛點。針對以上充電痛點,萬馬新能源產(chǎn)業(yè)提出了自己的解決方案:在充電補電問題上,萬馬新能源產(chǎn)業(yè)與車輛運營商共同開發(fā)需要充電的集中點,隨車布樁,通過定建物流車專用站+已建城市快充網(wǎng)絡,解除電動物流車使用方的后顧之憂。電纜敷設是影響飛機系統(tǒng)電磁兼容性的一個重要因素,飛機上很多干擾都與電纜敷設有關(guān)。電纜敷設應由總體設計師與各分系統(tǒng)設計師協(xié)調(diào),確定連接彼此分開的各個分系統(tǒng)電纜的長度,確定走線方式。
PDM-810MRC-25A案列
天津大無縫鋼鐵集團
天津響鑼灣商務區(qū)
甘肅酒鋼電廠
唐山新區(qū)電廠
中鐵電氣化集團有限公司物資處京滬電氣化改造工程
中國煙草總公司鄭州煙草研究院中國煙草標準化研究中心
紅星美凱龍城市綜合體項目
上海吳涇電廠
天津美術(shù)館
天津起重設備有限公司10KV變電站及線纜敷設工程
航空部117廠
莆田市產(chǎn)品質(zhì)量檢驗所(國家漿紙產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心)
濰坊熱電廠
江陰美福瑞電氣有限公司
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電動機保護器PDM-810MRC-25A
PDM-810MRC-25A電動機綜合保護器
PDM-810MRC-25A低壓電動機保護器
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