BDM100-C+,BDM100-C電動機(jī)保護(hù)裝置
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BDM100-C+,BDM100-C電動機(jī)保護(hù)裝置
詳細(xì)信息 |
BDM100-C+電動機(jī)綜合保護(hù)裝置
BDM100-C+電動機(jī)綜合保護(hù)裝置
江陰美福瑞電氣有限公司
聯(lián)系人：丁工
主營產(chǎn)品：多功能電力儀表 智能數(shù)顯表 導(dǎo)軌式電能表 電動機(jī)保護(hù)器 電氣火災(zāi)監(jiān)控 消防電源監(jiān)控 防火門監(jiān)控
BDM100-C+產(chǎn)品介紹
BDM100-C+電動機(jī)保護(hù)器顧名思義就是給電機(jī)全面的保護(hù)控制，在電機(jī)出現(xiàn)過流、欠流、斷相、堵轉(zhuǎn)、短路、過壓、欠壓、漏電、三相不平衡、過熱、接地、軸承磨損、定轉(zhuǎn)子偏心時、繞組老化予以報警或保護(hù)控制。以產(chǎn)品質(zhì)量為先，認(rèn)真比較產(chǎn)品的質(zhì)量、性能、價格。
BDM100-C+功能特點(diǎn)
保護(hù)方式
直接起動
雙向起動
雙速起動
電阻降壓起動
星/三角起動（二繼電器）
自耦變壓器起動（二繼電器）
軟起動器配合起動
變頻器配合起動 以上控制方式可以任選一種。
4路DO輸出，滿足直接起動，星—三角起動，自耦變壓器起動，軟起動等多種起動方式，通過通訊總線可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程主站對電動機(jī)進(jìn)行實(shí)時遙控“起/停”操作。
抗晃電確保電動機(jī)運(yùn)行不間斷，重起動功能在短時欠壓、失壓時用于電動機(jī)分批重起。
具有標(biāo)準(zhǔn)的RS-485通訊接口，采用Modbus-RTU通訊協(xié)議，保證了上位機(jī)通訊的快速可靠。
具有DC4-20mA模擬量輸出接口，直接與DCS系統(tǒng)相接，可實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場設(shè)備的監(jiān)控。
具有系統(tǒng)時鐘和8次故障記錄功能，系統(tǒng)時鐘記錄當(dāng)前時間（年、月、日、小時、分鐘、秒）；故障記錄功能記錄電動機(jī)發(fā)生故障的時間，總的運(yùn)行
輔助電源支持AC220/380V、DC220V/110V。
測量功能分為基本測量（電流、頻率）和增選測量（電壓（功率、功率因數(shù)、相序）、剩余電流（漏電流）、電能）。
具有過載、堵轉(zhuǎn)、阻塞、欠載、斷相、不平衡、剩余電流（接地/漏電）、溫度、外部故障、相序、過壓、欠壓、欠功率、tE時間等全面的電動機(jī)綜合保護(hù)功能。
8路DI支持干結(jié)點(diǎn)輸入，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程主站對電動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的遙信監(jiān)視。
BDM100-C+技術(shù)指標(biāo)
控制電源電壓Us AC
大斷開電壓 300VAC
三相電流不平衡動作時間1～30s
電動機(jī)額定工作電流
1.6A(0.4A-1.6A)
分體顯示 距離小于5米 標(biāo)準(zhǔn)配標(biāo)為0.6米
安裝海拔 2000m
斷相保護(hù) 三相任意一相斷相≤3s
電機(jī)額定工作電壓
AC380V/AC660V，50Hz
模擬量輸出 1路可選
觸點(diǎn)容量
380·3（AV）
220·5（AC）
BDM100-C+安裝注意事項(xiàng)
目前，市場上電機(jī)保護(hù)器未有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，幾乎每個廠家都有自己的型號規(guī)格。制造廠商為了滿足不同客戶的需求派生出很多的不同用途的產(chǎn)品，種類繁多給廣大用戶選型帶來諸多不便，用戶在選型時應(yīng)充分考慮電動機(jī)保護(hù)實(shí)際需求，合理選擇保護(hù)功能和保護(hù)方式，才能達(dá)到良好的保護(hù)效果，達(dá)到提高設(shè)備運(yùn)行可靠性，減少非計劃停車，減少事故損失的目的。
BDM100-C+新聞
根據(jù)《報告》，2017年能源消費(fèi)增速回升，能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，煤炭消費(fèi)量占能源消費(fèi)總量的比重為60.4%，同比下降1.6個百分點(diǎn)。清潔能源消費(fèi)占能源消費(fèi)總量的比重達(dá)到20.8%，同比上升1.3個百分點(diǎn)。電能占終端能源消費(fèi)的比率不斷提高，2017年，電能占我國終端能源消費(fèi)比重約24.9%，同比提高約1個百分點(diǎn)。航空發(fā)展給纜企帶來新機(jī)遇隨著全球化進(jìn)程加快，快速和可靠的交通運(yùn)輸越來越受歡迎，航空公司的需求也在增加。飛機(jī)電線電纜市場的前景讓更多的特種電纜制造企業(yè)發(fā)掘出一片“藍(lán)海”。預(yù)計到2021年，全球飛機(jī)電線電纜組件市場的前三大新興市場趨勢將集中在CFRP電線束支架的開發(fā)，固態(tài)電氣系統(tǒng)與軟件配置工具結(jié)合使用等領(lǐng)域。電線電纜安裝要求和一般電纜的敷設(shè)略有不同。“飛機(jī)上各類電線之間應(yīng)保持小間距，但是在特定的場合，由于空間的限制，會出現(xiàn)不得不偏離規(guī)定布線的佳距離。當(dāng)然，這些偏離要限制在一定的范圍內(nèi)，以滿足電磁兼容性要求。”王天順說。中利光纖一、二期年產(chǎn)400噸光纖預(yù)制棒和1300萬芯千米光纖拉絲項(xiàng)目已于2017年10月建成投產(chǎn)。2017年上半年，西電西變曾為一家鋁鎂合金項(xiàng)目生產(chǎn)成功單機(jī)額定通過容量大、額定直流輸出電壓高、同系列產(chǎn)品中效率高的變流變壓器。
BDM100-C+案列
福建寧德核電工程
中國煙草總公司鄭州煙草研究院中國煙草標(biāo)準(zhǔn)化研究中心
甘肅連城電廠
南京華能電廠
山東濟(jì)鋼
浦口新城綜合管廊項(xiàng)目
中國人民解放軍海軍某工程
隴海線徐州至連云港段電氣化改造工程
大慶石化熱電廠
SEW傳動設(shè)備（天津、廣州、蘇州）有限公司生產(chǎn)線、質(zhì)檢中心
京基集團(tuán)城市綜合體項(xiàng)目
甘肅靖遠(yuǎn)電廠
天津電力城東供電局
BDM100-C+電動機(jī)綜合保護(hù)裝置
BDM100-C+電動機(jī)綜合保護(hù)裝置
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