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意大利BDC速度傳感器DC8 4700L武漢辦事處
詳細(xì)信息 |
意大利BDC速度傳感器DC8/4700L武漢辦事處
技術(shù)資料:
-電源電壓根據(jù)NAMUR: 7、7?9 VDC
- 大紋波: 10%
-功耗:8.2 V,Rx=1000Ω
用金屬: ≤1 mA
無金屬: ≥3mA
- 溫度范圍: -20??+60?C
-檢測距離S的大熱漂移R: ±10%
- 重復(fù)精度(R): 2%
-根據(jù)EN60529: IP67
-電纜導(dǎo)體橫截面: 0.35毫米2直徑12毫米
- 標(biāo)記: II 1D Ex IAD 20 t 80°C 0.75毫米2直徑18毫米
II 1g Ex ia IIC T6
- 經(jīng)認(rèn)證的IMQ 08 ATEX 010
- 符合EN的電磁兼容性(EMC)
- 依據(jù):ENENENEN
- 根據(jù)ENEN的抗沖擊和振動性
安全參數(shù):
- VI大值: 13.5 V
- II大值: 60 mA
- 配置項大值: 100 nF
- 李麥克斯: 100-H
- PI大值: 200兆瓦
BDCELECTRONIC速度傳感器將應(yīng)用于汽車檢測市場
現(xiàn)代汽車上一般都裝有發(fā)動機(jī)控制、自動駕駛、ABS、TRC、自動鎖車門、主動式懸架、導(dǎo)向系統(tǒng)、電子儀表等裝置,這些裝置都需要汽車車速信號。因此,測量車運(yùn)行速度傳感器的輸出信號準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性將對這些控制單元產(chǎn)生極大的影響。
汽車速度傳感器多采用霍爾式結(jié)構(gòu),霍爾速度傳感器是一種基于霍爾效應(yīng)的磁電傳感器,具有對磁場敏感度高、輸出信號穩(wěn)定、頻率響應(yīng)高、抗電磁干擾能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便等特點(diǎn)。它主要是由特定磁極對數(shù)的永久磁鐵(一般為4或8對)、霍爾元件、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及輸入/輸出插件等組成。其工作原理是當(dāng)傳感器的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在外驅(qū)動作用下旋轉(zhuǎn)時,會帶動永久磁鐵旋轉(zhuǎn),穿過霍爾元件的磁場將產(chǎn)生周期性變化,引起霍爾元件輸出電壓變化,通過后續(xù)電路處理形成穩(wěn)定的脈沖電壓信號,作為車速傳感器的輸出信號。霍爾結(jié)構(gòu)的速度傳感器主要電氣技術(shù)參數(shù)包括:輸出信號高電壓、低電壓、占空比、周期、上升時間、下降時間、周期脈沖數(shù)等,為了保證產(chǎn)品的性能可靠性,必須在出廠前對這些參數(shù)進(jìn)行定量測試。
集成化與智能化、高效自動測量、軟件計算、圖形或數(shù)表顯示測試結(jié)果的測試系統(tǒng)越來越受到汽車速度傳感器生產(chǎn)企業(yè)的青睞。常用的霍爾式車速傳感器的性能測量而開發(fā)的一種綜合檢測裝置。基于成本考慮,利用微處理器的高速計數(shù)器端口作為車速傳感器的數(shù)據(jù)采集,利用軟件控制實(shí)現(xiàn)對采集數(shù)據(jù)的計算和圖形化顯示處理。完成的檢測裝置具有測試精度高、數(shù)據(jù)通信可靠、圖表化的良好用戶界面、抗干擾能力強(qiáng)、檢測過程簡單直觀、系統(tǒng)開發(fā)成本低等優(yōu)點(diǎn),具有較好的推廣市場,因此速度傳感器將會在車輛速度檢測上有巨大應(yīng)用前景。
流量計和附件, 熱質(zhì)量計
FOX THERMAL MODEL FT1
FT1型設(shè)計適用于熱質(zhì)量流量計的最常見應(yīng)用。配備DDC-Sensor-,Gas-SelectX-氣體菜單和Zero CAL-CHECK-校準(zhǔn)驗(yàn)證測試,該儀表準(zhǔn)確,可靠,快速可用。FT1型可測量各種商業(yè)和工業(yè)氣體測量應(yīng)用的工藝氣體流量和溫度。
BDC ELECTRonIC Srl 成立于1970年。它
首先在意大利生產(chǎn)接近傳感器,由于其能夠適應(yīng)新的市場需求,因此在該領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。極其靈活的公司結(jié)構(gòu)能夠滿足客戶的需求,確保生產(chǎn)出高的質(zhì)量和可靠性。
研究和研究部門一直致力于為客戶提供解決不同業(yè)務(wù)情況下所有新出現(xiàn)問題的解決方案,并尋求新的應(yīng)用可能性。
DC12/5600A速度傳感器
意大利BDC轉(zhuǎn)速傳感器工作原理:
大多數(shù)都輸出脈沖信號(近似正弦波或矩形波)。針對脈沖信號測轉(zhuǎn)速的方法有:頻率積分法(也就是F/V轉(zhuǎn)換法,其直接結(jié)果是電壓或電流),和頻率運(yùn)算法(其直接結(jié)果是數(shù)字)。在自動化技術(shù)中,BDC旋轉(zhuǎn)運(yùn)動速度測量較多,而且直線運(yùn)動速度也經(jīng)常通過旋轉(zhuǎn)速度間接測量。直流測速發(fā)電機(jī)可以將旋轉(zhuǎn)速度轉(zhuǎn)變成電信號。測速機(jī)要求輸出電壓與轉(zhuǎn)速間保持線性關(guān)系,并要求輸出電壓陡度大,時間及溫度穩(wěn)定性好。
意大利 BDC測速機(jī)一般可分為直流式和交流式兩種。旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運(yùn)動物體直接接觸。當(dāng)運(yùn)動物體與旋轉(zhuǎn)式速度傳感器接觸時,摩擦力帶動傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動。裝在滾輪上的轉(zhuǎn)動脈沖傳感器,發(fā)送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值,從而就能測出線速度。電磁感應(yīng)式,在轉(zhuǎn)動的軸上安裝齒輪,外側(cè)是電磁線圈,轉(zhuǎn)動是由于輪齒間隙通過,得到方波變化的電壓,再推算出轉(zhuǎn)速。
意大利旋轉(zhuǎn)式BDC轉(zhuǎn)速傳感器與運(yùn)動物體無直接接觸,葉輪的葉片邊緣貼有反射膜,流體流動時帶動葉輪旋轉(zhuǎn),葉輪每轉(zhuǎn)動一周光纖傳輸反光一次,產(chǎn)生一個電脈沖信號??捎蓹z測到的脈沖數(shù),計算出速度。
意大利BDC主要型號: 感應(yīng)傳感器DC4/4600L :
DC5/ DCL DCL DC8/4700L DC8/ DC8/5700 DCnbsp; DCnbsp;
DCnbsp; DCnbsp; DCDCDCDCDCDCDCnbsp;
DCnbsp; DCDCDCDCDCDCDCDCnbsp;
意大利BDC公司成立于1970年。 專業(yè)從事進(jìn)口機(jī)電設(shè)備、儀器儀表等疑難備品備件的銷售,是經(jīng)營世界各地進(jìn)口設(shè)備機(jī)電配件的現(xiàn)代化企業(yè)。作為個在意大利生產(chǎn)接近傳感器的公司,由于其適應(yīng)市場要求的能力非常強(qiáng),使它在業(yè)務(wù)上獲得了不少經(jīng)驗(yàn),極為精簡的公司組織,既滿足客戶的需求,又保證高品質(zhì)的產(chǎn)品可靠的生產(chǎn),得到世界各地用戶的普遍贊譽(yù)。
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關(guān)鍵字:BDC速度傳感器 BDC電感式傳感器